Asi minutu po startu z letiště ve Stockholmu se kabinou proudového letadla začaly ozývat strašlivé zvuky. Kapitán si uvědomil, že je problém na motoru a chtěl ho stáhnout, motory ale naopak začaly nabírat vyšší otáčky a krátce nato oba vysadily. V nízké výšce nezbývalo pilotům než nouzově přistát, pod nimi byl však jenom borovicový les. Po havárii se ukázalo, že došlo k nečekané kombinaci ledu na křídlech s nešťastně umístěnými motory na ocase letadla a jednou speciální funkcí přístroje, o které nikdo nevěděl.